供應伯納德Q347F球閥

品牌：伯納德

結構形式：浮動球球閥

材質：A105

公稱通徑：DN50-DN1400

壓力范圍：150LB-2500LB

連接形式：法蘭

適用溫度：200℃以下

 

1球閥優點

球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門，它具有以下優點：

1． 流體阻力小，其阻力系數與同長度的管段相等。

2． 結構簡單、體積小、重量輕。

3． 緊密可靠，目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料，密封性好，在真空系統中也已廣泛使用。

4． 操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便于遠距離的控制。

5． 維修方便，球閥結構簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。

6． 在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。

7． 適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應用。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

2球閥分類

按結構分類

一、浮動球球閥

球閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動球球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷。這種結構，廣泛用于中低壓球閥。

3結構特點

啟閉無摩擦

這一功能完全解決了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

上裝式結構

。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修，能有效減少裝置停車，降低成本。

單閥座設計

消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。

低扭矩設計

特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。

楔形密封結構

閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封，使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。

密封面的自清潔結構

當球體傾離閥座時，管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過，不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。

4工作原理

開啟過程

1在關閉位置，球體受閥桿的[wiki]機械[/wiki]施壓作用，緊壓在閥座上。

2當逆時針轉動手輪時，閥桿則反向運動，其底部角形平面使球體脫開閥座。

3閥桿繼續提升，并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用，使球體開始無摩擦地旋轉。

4直至到全開位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉到全開位置。

關閉過程

1關閉時，順時針旋轉手輪，閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉。

2繼續旋轉手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用，使閥桿和球體同時旋轉90°。

3 快要關閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°。

4手輪轉動的最后幾圈，閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達到完全密封。

5新型特點

適應惡劣工作環境

球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥最適宜直接做開閉使用，但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用于工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。

適用要求嚴格切斷工況

軌道球閥是一種比較新型的球閥類別，它有著自身結構所獨有的一些優越性，如開關無摩擦，密封不易磨損，啟閉力矩小。這樣可減小所配執行器的規格。配以多回轉電動執行機構，可實現對介質的調節和嚴密切斷。廣泛適用于石油、化工、城市給排水等要求嚴格切斷的工況。