想必大家一定會有這種疑問，其實我也有，我只知道亞馬遜最厲害的就是物流，但是，如何就神奇了呢？
只說一個例子，你就知道了：預測性調撥。
亞馬遜使用了大數據、人工智能、云計算等等進行倉儲物流的管理，推出了預測性調撥、跨區域配送。所謂預測性調撥就是通過分析，盡量讓物品提前放在最靠近客戶的倉庫，確保高效、快速的交付，因此被稱為“神奇的庫房”，“神奇的配送體系”。
舉個例子，一位銷售小家電的賣家，在使用亞馬遜物流服務前，預測不準引起的缺貨和物流不暢引起的訂單積壓是家常便飯，影響了顧客體驗，最明顯的就是沒辦法建立服務標準，有的地方一天送到，有的地方七天送到，根本沒辦法打服務牌。
亞馬遜的系統可以相當精確地去預測高峰期的量，這是基于他們對整個市場大數據的分析。針對分析的預測，可以做相應的產能和運能準備，比如說對存儲空間、人力資源的需求，以及運輸干線最后一公里的配備等，這樣就可以減少高峰期爆倉的風險。另外，這也可以讓商戶避免盲目準備運能和產能，造成不必要的浪費。
通過亞馬遜獨特的智能供應鏈大數據的管理，亞馬遜實現了智能分倉，商戶可以就近備貨。大家常常都在說單還未下，貨已在途，指的就是智能分倉的做法。
那個小家電的商戶，使用亞馬遜物流之后，銷售增長了50%多，包裹投遞，基本可以做到次日達。
怎么做到的呢？
其實包含了兩部分：
一個是全覆蓋：通過亞馬遜遍布全球的109個運營中心，可跨國配送至亞洲、美洲、歐洲、大洋洲的185個國家和地區，堪稱“電商物流的洲際大陸橋”；在中國，他們建立了13個運營中心，300多條智能運輸干線網絡，1400多個城市區縣的客戶可以享受當日達和次日達的服務。有了全覆蓋，才做得到預撥。
另一個是智能庫房，這個智能有點意思。
庫房最快可以做到從落單、揀貨、分揀、包裝、到出貨30分鐘內完成，因為大數據的分析，讓庫房運營優化了揀貨路徑，傳統揀貨方式下，如果沒有系統的優化，每位員工每天大概需要走18公里的路程，系統優化之后，大概只需要走6公里，相比傳統方法節省了60%多的路徑。另一個例子是，出庫時一般庫房的做法是包裝的時候要挑箱子并決定擺放位置，而亞馬遜的系統只要一掃，系統會自動推薦合理的包裝箱，系統提示用幾號箱，減少人工操作時間，大大提升了效率。
在亞馬遜的昆山物流中心庫房里，記者還見到十多處智能的設置，剛才的功能叫優化揀貨，再隨便列幾個：
昆山運營中心的的一大特點是借助傳送帶進行跨庫傳輸，全封閉式，離地面5.5米，全長60米左右的跨庫傳送帶，其作用是完成不同品類的合單，可以通過傳送帶將一個庫的貨物轉到另一個庫中，這個又叫雙庫聯動。
還有一個是隨機上架：在同一個貨位里面，商品琳瑯滿目，商品和商品之間不一樣，看似雜亂，實則亂中有序。亂得目的是可以打破品類和品類之間的界線，可以把它放在一起。有序是說，標簽就是它的GPS，所以貨位里面所有的商品其實在系統里面都是各就其位的，非常精準地被記錄在它所在的區域。這就是隨機上架、見縫插針。
透明監測：從卡車運輸，到門店運輸，再到最后一公里，所有系統內部都是打通的，商家和顧客都可以看到每一個包裹的移動。如果在系統當中看到一輛卡車在某個區域不該停頓的位置停了十分鐘，系統會立刻有內部警報，并了解發生了什么問題。以北京到上海一段為例，他們會規定司機在每個節點必須到哪里，過路的費用必須是多少，幾點幾分要到我們庫里取貨，幾點幾分離開，只要超過這個標準系統就會有提示警報。
為了確保效率，其實，每一個環節都在做智能化處理，最終才支持了預測性調撥這個神奇的功能，這個功能往大了說，還可以很順暢的處理銷售高峰帶來的物流快遞短時間暴增。
中國物流很好，但是太碎片化
亞馬遜全球副總裁，亞馬遜全球物流中國總裁薛小林對記者說，隨著“雙11”、黑色星期五購物高峰季的來臨，許多賣家和企業面臨著海量訂單積壓無法按時交付的風險，他們使用的物流體系面臨著巨大的考驗。
但薛小林向客戶承諾——“高峰季送達時效和平時一樣”，可以輕松應對高峰季。
難道中國的物流體系做不到這一點嗎？
中國物流這兩年發展也很快，只是，目前最頭痛的問題就是市場覆蓋碎片化，如果商家想覆蓋很大的區域或者全國，往往需要有多家供應商才能完成，這造成很大的工作量。
另外，國內電商的跨境能力嚴重不足，無法滿足今天飛速發展的跨境電商業務。
第三是舊的倉儲物流管理方式，運行技術比較陳舊，效率低、成本高，不能滿足物流電商的需求。另外還有配送隊伍參差不齊，造成客戶體驗比較差。
針對這些問題，亞馬遜昨天公布了自己的“亞馬遜物流+”計劃，也就是要把自己的物流體系，開放出來，讓所有電商客戶都可以使用亞馬遜的物流體系。
這種開放，包含了五個層面：
倉儲物流整合方案：幫助企業管理整個倉儲物流體系，包括倉儲、運輸、配送和終端客戶服務。
倉儲運營方案：幫助企業實現高效倉儲管理，達到世界級的倉儲安全標準，并保證庫存準確性。
運輸配送方案：充分利用亞馬遜覆蓋全國的運輸網絡，提供貨運、包裹運輸以及最后一公里配送服務。
跨境物流服務：越來越多的商家開始進入跨境業務，無論是普通的消費者還是商家在跨境業務最關心的三大因素就是快速、安全和透明，亞馬遜的系統可以精確的預測旺季和淡季的效果，使客戶可以精確的預定亞馬遜的倉位。
定制化物流服務：亞馬遜物流+還可基于企業的具體需求提供定制化和獨立、靈活的倉儲物流服務。
這五個類型，其實是把電商商戶的需求做了細化，每一個企業有不同的需求，只要你需要倉儲物流，就可以并入亞馬遜的全球網絡體系里。
還是開頭說的，亞馬遜可能并不只是一個電商公司，他們是用電商的名義，做了全球物流網絡，如果說，電商是前段的網絡，那么物流就是底盤網絡。
當然，亞馬遜也不是剛剛開始開放自己的物流體系，早在2010年就開始了，只是，這一次的開放，是徹底的深度開放。