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車床床身鑄件的澆注工藝

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-04-28  瀏覽次數:574
核心提示:生產中,澆注時應遵循高溫出爐,低溫澆注的原則。因為提高金屬液的出爐溫度有利于夾雜物的徹底熔化、熔渣上浮,便于清渣和除氣,


生產中,澆注時應遵循高溫出爐,低溫澆注的原則。因為提高金屬液的出爐溫度有利于夾雜物的徹底熔化、熔渣上浮,便于清渣和除氣,減少車床鑄件的夾渣和氣孔缺陷;采用較低的澆注溫度,則有利于降低金屬液中的氣體溶解度、液態收縮量和高溫金屬液對型腔表面的烘烤,避免產生氣孔、粘砂和縮孔等缺陷。因此,在保證充滿鑄型型腔的前提下,盡量采用較低的澆注溫度。

    把金屬液從澆包注入鑄型的操作過程稱為澆注。澆注操作不當會引起澆不足、冷隔、氣孔、縮孔和夾渣等機床鑄件缺陷,和造成人身傷害。

    為確保車床鑄件質量、提高生產率以及做到安全生產,澆注時應嚴格遵守下列操作要領:

(1)澆包、澆注工具、爐前處理用的孕育劑、球化劑等使用前必須充分烘干,烘干后才能使用。

(2)澆注人員必須按要求穿好工作服,并配戴防護眼鏡,工作場地應通暢無阻。澆包內的金屬液不宜過滿,以免在輸送和澆注時溢出傷人。

(3)正確選擇澆注速度,即開始時應緩慢澆注,便于對準澆口,減少熔融金屬對砂型的沖擊和利于氣體排出;隨后快速澆注,以防止冷隔;快要澆滿前又應緩慢澆注,即遵循慢、快、慢的原則。

(4)對于液態收縮和凝固收縮比較大的機床鑄件,如中、大型鑄鋼件,澆注后要及時從澆口或冒口補澆。

(5)澆注時應及時將鑄型中冒出的氣體點燃順氣,以免由于鑄型憋氣而產生氣孔,以及由于氣體的不完全燃燒而損害人體健康和污染空氣。


 
 
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